而骏马则稍微小一些，车重大约在十吨左右，最高时速六十公里，最大行驶距离五百公里，可以靠着履带轻松跨过1.5米宽度的沟渠，也可以翻过0.6米的垂直障碍，爬上30°以上的斜坡。

        比起陈新自己的那辆SUV，二者之间的差距简直就是如同大象和马之间的区别。

        以陈新的设想，弄一辆骏马，然后将后车厢改造成房车式样的居住舱，便足以满足他这趟旅程的需要了。

        当然，要是能够有一辆莽式那就更好了，毕竟莽式更大更重的车体，也意味着可以拥有更大的车厢，可以搭载更多的物资，拥有更大的居住空间。

        只可惜，在灾难之前陈新并没有想到这件事，不然的话莽式弄不到，骏马还是可以想想办法的。

        不过现在，他还是可以通过升级自己那辆SUV的方式，改造出一辆全地形车的。

        而且说实话，随着积雪越来越深，陈新的这辆SUV也确实越来越不胜任出行的使用需要了。

        没有李玉龙那辆改造房车那种一米高的大轮胎，在这种近米厚的积雪上行驶，稍不留神就会将车轮陷入雪地之中。

        所以在考虑了一番之后，陈新首先想到的就是将自己这辆车的轮胎改成履带。

        如果比速度，那当然是轮胎完胜，但如果比通行能力，轮胎和履带之间的差距就和它们在速度上的差距一样大。

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